Outras Curiosidades e Bizarrices Automobilísticas!

 Fonte: Site Bol

Segue mais algumas Curiosidades e em alguns casos, bizarrices mesmo, que algumas montadoras, instalaram nos carros para alavancar vendas de alguns modelos.

Holden Commodore 1987: máquina de fax no console central

Será que faria sentido uma máquina de fax em um carro? A marca australiana Holden tentou isso nos anos 1980 e também não colheu muitos frutos. 

Honda CR-V 1997-2001: Chuveiro

Além de uma mesa de piquenique, o CR-V da primeira geração tinha como opcional uma bomba de 12 volts que levava água de um reservatório a um chuveiro para lavagem rápida de itens sujos, como botas enlameadas. Certamente um dos opcionais mais bizarros de todos. 

Jeep CJ 1975-1986: interior em jeans da Levi?s

Foi possível por mais de uma década ter um Jeep com acabamento interno de calça jeans. Curiosamente deu certo por um tempo, mas terminou caindo em esquecimento assim como todas as outras bizarrices desta lista. 

Chevrolet Corvette C3 1977-1981: pacote de reboque

O Corvette já foi oferecido um pacote de reboque ZN1. Por um adicional, a GM equiparia seu C3 com uma suspensão mais forte, um alternador de alta amperagem, um radiador atualizado e um engate de reboque para cerca de 907 kg de peso bruto. A Chevrolet conseguiu vender apenas 3.964 pacotes ZN1 em cinco anos. 

Chryslers dos anos 90: o VisorPhone

Telefones automotivos eram a moda nos carros executivos dos anos 90 e a Chrysler entrou nessa. Entretanto, hoje em dia - com as mudanças na infraestrutura de telecomunicações - este opcional não pode ser utilizado. 

GMs de 1969: líquido para ajudar na tração dos pneus

Apenas cerca de 2.600 pessoas escolheram personalizar seus carros com este item, que em inglês tinha o nome de corrente líquida para tração. Com um botão, duas latas pressurizadas apontadas para as rodas traseiras borrifavam um polímero nos pneus, o que supostamente aumentava a tração na neve. 

Carros com os maiores motores

Fonte: Uol


Se a indústria automotiva no momento busca cada vez mais diminuir seus motores e deixa-los mais eficientes para controlar as emissões, já houve um tempo em que isso não era uma preocupação. E mesmo fazendo um carro se tornar pesado demais ou pouco econômico, fabricantes investiam pesado no conceito em nome do desempenho. Veja aqui alguns dos principais exemplos na história:

The Beast (27,0 litros)

Um chassi foi especialmente concebido para a construção desta monstruosidade. O proprietário colocou nele um propulsor V12 de 27 litros da Rolls-Royce utilizado em aviões. Em 1970, quando foi construído, o modelo de 1.000 cv se tornou o carro de rua mais potente de todos os tempos, chegando a quase 300 km/h. Os tempos mudaram, mas suas arquitetura continua sendo bastante peculiar. 

Cadillac Eldorado (8,2 litros)

O Eldorado foi lançado em 1953, mas foi sendo atualizado ao longo dos anos e em 1970 teve seu motor aumentado para 8,2 litros, produzindo modestos 400 cv. Obviamente, o propulsor acabou sendo estrangulado pelas leis nos anos seguintes devido a sua alta emissão. Em 1976, o motor dispunha de apenas 190 cv. 

Michelin PLR

Pensado para ser um protótipo de carro para testar compostos de pneus, o PLR da Michelin era baseado no Citroën DS, tinha dois motores Chevrolet big block e nada menos que dez rodas. Ele pesava 9.500 kg e foi apelidado de centopeia. 

Feliz dia das Mulheres